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最易被人忽略的安全配置

2018/05/16   搜狐网   

标签:贴数 批斗地主从什么时候开始

  随着人们行车安全意识的逐渐增强,购车时都会特意看看车辆有几个安全气囊、是否带ESP等,然而除此之外的安全配置却经常被人忽略。然而有些容易被人忽略的安全配置,看似可有可无,但其中有些安全配置却可以大大降低事故发生率,在突发状况时甚至能够起到保命的作用。这些配置不分高低贵贱,能降低事故发生率、能保命的配置都是无价的。

  后视镜加热功能

  大部分司机都会忽略此项配置,购车时也不会刻意的查看车辆是否有这么个功能,甚至有很多司机至今不知道后视镜还可以加热。

  其实这项功能有一定的实用性,尤其是雨水较多的南方,当车辆在雨天行驶时,后视镜会存留很多水汽、水珠,它们会对驾驶员后方视野造成很大的障碍。此时鲁莽并线、超车,发生事故的概率大大增加。后视镜加热能够更快的处理掉存留的水汽,降低事故发生几率。

  倒车影像

  倒车影像在很多人眼里算不上是一项安全配置,但每年因为倒车引发的血案并不少,实际上倒车影像可以有效的消除很多后方盲区。对很多大车司机或老司机来说这玩意可有可无,反正技术好,再窄的地儿都能轻松入库。

  但对很多新手来说,这是非常有用的配置,虽然现在很多车型都有倒车雷达,但与倒车影像相比不够直观,尤其是当后方有较矮的障碍物,当倒车雷达哔哔响起的时候都已经亲密接触了。

  自动泊车入位

  对于新手来说是一项相当便捷的配置,自动泊车入位就是系统能够自动帮你将车辆停入车位,在使用过程中,驾驶员完全可以解放双手,如果中途手触碰到方向盘,自动泊车系统也会自动退出。

  千万别小看了这项配置,这玩意真能救人一命,很多小孩就是在别人倒车时卷入车轮的。自动泊车时司机需要时刻关注的是刹车,并专注于倒车影像。

  并线辅助预警

  对于新手甚至某些老司机来说,行车过程中并线盲区都是很难以消除的,由于后视镜提供的视觉范围总会有一些盲区存在,正常情况下并线时应该扭头注意盲区,然而我们有时会嫌麻烦忽略这一点。

  不向右扭头盲区依然在,容易出事怎么办?并线辅助装置出现了,其原理很简单与我们常见的倒车雷达类似,当有车辆靠近时警示灯就会亮起,提醒驾驶者注意此方向的盲区,还有些提供盲区的影像,都是不错的功能。

  前车防撞预警系统(FCW)

  在日常行车中,追尾的事故时有发生,有时是因为司机一时走神,有时是因前车突然刹车处理不及。

  前车防撞预警系统很好的解决了追尾的发生。这个系统可以最大程度地降低碰撞时的车速,减少对碰撞中双方乘员的伤害风险,目前FCW系统已经在很多中高端车型上装配,在购车时可以留意下,如果提供了选装就尽量选上,有总比没有强。

  远近光自动切换系统

  夜间行车时最怕的就是相向而行的车辆开着远光灯,因为此时你的前方视线就会一片空白,前方路况无法判断,非常容易发生交通事故。

  此功能可以自动控制远近光切换,当前方车距离比较近的时候,灯光会自动调低,保障对方车辆的视线,防止对面司机看不清道路撞过来。

  当车速较快而且前方没车的时候,灯光会自动调高,把黑夜变成白昼。

  车道偏离预警系统(LDW)

  经常跑长途的司机都会有这种体验,当驾车时间超过2、3个小时,就会有犯困的感觉,而疲劳驾驶造成车祸的也非常多。

  这套系统在驾驶员无意识的状态下偏离原车道时,能在偏离车道0.5秒之前发出警报,或方向盘开始震动以提醒驾驶员车辆偏离的状况,为驾驶员提供更多的反应时间,这套系统大大减少了疲劳驾驶时因车道偏离引发的碰撞事故。不过太困的话还是赶紧进休息区睡觉吧。

  车道保持辅助系统(LKA)

  车道保持辅助系统与车道偏离预警系统类似,不过,LDW系统并没有自动导正车身的功能,它只能提醒驾驶者车辆已经偏离车道。

  而LKA系统除了在偏离车道时发出警示,也会主动转向,使车辆保持在原有的车道内。所以LKA更高级一些,进一步减少了事故发生几率。

  自适应巡航(ACC)

  自适应巡航算是定速巡航的升级版,自适应巡航控制系统可以根据前车距离自动采取制动、加速并继续保持设定的安全距离。此外,它避免了驾驶员频繁的取消和设定巡航控制,使巡航系统适合于更多的路况。

  这套系统特别适合组团出游,只要领头车辆能够控制好节奏,后面跟车的司机会非常的轻松。不过某些品牌的自适应巡航系统对弯道的敏感性并不是很强,尤其是比较大的弯道,车辆自己会傻傻往前猛冲,所以使用过程中还是要保持一定的警惕性。

  ——摘自《搜狐网》

责任编辑:崔旭

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